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1人换1舰,二战中不怕死的日军,开飞机撞美国战舰的现场照

admin 2019-11-11 302人围观 ,发现0个评论

历经1942年中途岛1人换1舰,二战中不怕死的日军,开飞机撞美国战舰的现场照战争的惨败之后,跟美国开战前,声称“国际第三”水兵的日本水兵,进入了快速溃散的状况, 简直是逢战必败,能交兵的船、战机越来越少,到1944年时简直“缺医少药”。

1944年10月17日,当美军迫临菲律宾之时,日本水兵中将大西泷治郎临危受命掌管防务。通过数年的战争洗礼,二战中的交兵两边都已清晰认识到了,在一场战争中制空权是输赢的决议因素之一。

大西泷治郎

所以大西泷治郎就任后,再接再励地赶到日本驻菲律宾的第五基地航空部队,期望那里的战机,可认为它守住菲律宾奉献决议性力气。

现实是严酷,航空部队的战机仅剩100余架,且都是一些二战开打初期的“落后货”,正面对立美国战机,简直毫无胜算。

可是大西泷治郎并没有因为战机落后,而抛弃让战机助力的计划。他在冥思苦索之后,决议仿效古代的“死士”准则,让战士用玉石俱焚的方法去战争。

他命令每架战机带上250千克炸药,爬升碰击敌航母,用人肉炸弹的方法,阻击美国对菲律宾以及日本本乡进攻。

而为了赋予“赴死”的战士崇高的荣誉,以及等待举动的马到成功,大西泷治郎取古代消亡蒙古征日大军飓风的涵义,称号“死士”小队为“神风特别进犯队”。

为神风特工队送别

尽管1人换1舰,二战中不怕死的日军,开飞机撞美国战舰的现场照大西泷治郎没有在菲律宾,用“神风特别进犯队”成功阻击美军的脚步,不过安排“神风特别进犯队”这一行为得到日本军国主义高官的遍及认同,因此尔后美国对日的军事举动中,都会看到“赴死”的“神风特别进犯队”。

1945年3月,美国对日本视为本乡的“冲绳”进行猛攻,日军考虑到现已退无可退了,所以使出了浑身解数作战,当美国“密苏里”号战列舰进入战争之时,“神风特别进犯队”战机一头撞了曩昔,舰上的拍摄拍下了那一瞬间。

因为美军防空力气的快速反应,日本战机的“自杀”并没有得到一人、一机换一舰的意图,军舰虽有丢失,但仍旧保持着继续作战才能,1945年9月2日,日本代表还在军舰上向美国正式屈服。

除了像上述这种无限挨近方针的日本战机,还有许多日本战机,在很远的当地,就被击落了。下图为一架日本战机,企图撞向美国“大黄蜂”号航母时,被远远地击落,没有挨着方针一点点。

俗1人换1舰,二战中不怕死的日军,开飞机撞美国战舰的现场照话说国际上没有无敌的防护,尽管美国竭力的用火力网络阻挠日本战机的自杀式碰击,可是日本1人换1舰,二战中不怕死的日军,开飞机撞美国战舰的现场照这边仍旧产生了成功击中美国战舰的事例。

冲绳战争中美军密布的火力网

这些事例,是日本军方前赴后继送年轻人献身的重要“鼓动”。下图为冲绳战争期间,日本战机成功击中美国“邦克山”号航空母舰,使其浓烟滚滚。

在神风特攻队诞生的菲律宾战争中,日本也有一个典型的成功事例,击毁美军CV-9埃塞克斯号舰队航母,下图为整个进程的老照片。

同样是在菲律宾海域,日本战机还撞上了美国CV-11无畏号航母,引发了汹汹大火,使其损失战争力。

可是这些日本战机成功事例,从战后统计数据来看是很少的,不完全统计,在二战的最终阶段,日本出动了1298架飞机进行“自杀”进攻,成功率却只是约为5%,很多战机还未挨近美国战舰,就被击落!

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